X-UA-Compatible迷局

一般说IE流行着这几个版本：6、7、8以及未来的IE9，而事实上随着X-UA-Compatible的出现又增加了“IE8 as EmulateIE7”、“IE8 as Standard IE7”；

让人困扰的是：后2者仍然有着和纯IE7不同的表现，而微软总会用各种方法引诱你去打开兼容性视图：
1、让开发者们增加X-UA-Compatible强制指定
2、如图：

我们很难（不愿）通过hack再去区分它们，绝不能用错误的方式去解决错误的问题，还好微软同时提供了禁止兼容性视图的办法：
http://msdn.microsoft.com/zh-cn/library/cc817575.aspx
如果说IE8是IE向行业标准靠拢的里程碑，那没有理由不使用：
<meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge">

如果原来使用Emulate有千百种理由，那么在新产品、新项目中不使用edge无异于自找麻烦，愚以为如此……

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业内？业内……

今天花了不少时间看reader，从华尔街到枣报，又从枣报到业内博客……

然后就看到51js和蓝色的人在互喷，牵涉非常多的老版主、"业内名人"等等，主要是围绕一本书的推介，而关于主角"css8"，刚好我曾在蓝色web标准区多次遇到，对此人的技术和言语浅有了解，遂来了兴趣……

看这个文章可知始末：《炮轰<JavaScript征途>，兼批技术社区的吹捧之风》

然后有人发了篇文章《一些技术图书编写、推荐、出版人员需要自重》

最后，这是一个写书评的版主的补记（之所以记得这个蓝色的版主，只因他曾以"请言之有物"为理由删过我们几个朋友对另一个朋友大作的跟贴，而我看了看同一帖内剩余的跟贴却同样是言之无物，而区别仅仅是他们都是些有身份的人，如"荣誉管理团队"、"版主"等等，�~~，这就是所谓只许xxxx，不许xxxx）

老实说，看到这么混乱，我有一点兴奋。

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读报：奥巴马访华 解决新摩擦应对“大”问题

当

美国总统奥巴马(Barack Obama)抵达上海开始他为期四天的对华访问之时，展现在他面前的将全部是标准的迎宾仪式和访问场景。他将会见高层领导以及平民百姓；本地媒体将满是他的报导；所发表的讲话也将此尽是些诸如"远景"和"合作伙伴"这样的词汇。

不过，他在中国受到的欢迎将不会像在其他国家所受礼遇那样热烈，他在其他国家通常被视为一个变革人物。

Getty Images

这是因为即将从11月15日开始对亚洲进行八天访问的奥巴马将大体延续此前政府的对华政策。他还将面临一些长期问题在两国间造成的新摩擦，同时他及中国领导人必须应对已堂而皇之地登上中美峰会议程的一干国际问题。

中美关系上的成功普遍被归功到了前一届政府头上。在克林顿(Clinton)时期所取得进步的基础上，布什(Bush)政府深化了中美贸易关系，扩大了两国交流并以和平方式解决了争端。这个被中国人称为"小布什"的总统在这里广受喜爱。

乔治华盛顿大学(George Washington University)国际关系学教授大卫・肖姆博格(David Shambaugh)说，中国几乎是布什总统在国际事务领域取得的唯一成功；因此奥巴马一上任就继承了十分坚实有效的中美关系。

不过，奥巴马在入主白宫后限制了部分中国产品对美出口，引发中方似乎是针锋相对的回应。中国对贸易争端尤为敏感，因为它的经济增长高度依赖出口领域。

AP Photo/Charles Dharapak

今年9月美国总统奥巴马与中国国家主席胡锦涛在纽约会面。

这影响了奥巴马在中国的受欢迎程度，同时也有观点认为奥巴马在修复美国金融系统做得不够──中国之所以担心这一问题是中国是持有美国国债最多的国家。

十年前，在中美峰会上讨论最多的问题仅限于以下三个：人权、防止核扩散和贸易。现在双方议题已经扩展到几乎涵盖世上所有主要问题，从清洁能源到阿富汗战争、非洲发展、再到如何修复全球经济，预计所有这些问题都将在奥巴马和中国国家主席胡锦涛的对话中占有一席之地。

华盛顿布鲁金斯学会(Brookings Institution in Washington)研究员、曾任前总统克林顿(Bill Clinton)亚洲事务特别助手的李侃如(Kenneth Lieberthal)说，在中美关系史中，全球事务首次成为最主要的议题；这对我们来说是一个新的领域。

双方的分析人士都认为这种变化可能带来问题。中国官员和分析人士指出，美国仍在对中国实施武器和高科技禁运；他们说，这可不是对真正的伙伴做的事。清华大学国际关系教授阎学通说，奥巴马希望我们成为战略合作伙伴或朋友，但我们既不是战略合作伙伴，也不是朋友，我们是分享物质利益而非共同价值的商业伙伴。

乔治华盛顿大学的肖姆博格说，美国最近力促中国成为全球伙伴，这可能是30年来不切实际的期望伴以大失所望这一模式的一部分。他说，我们对中国的期望过高，我们的政治制度和价值体系都迥然不同。

这一点反映在如下事实中：尽管两国关系称得上是处于有史以来的最佳状态，双方讨论的大部分问题却也比以往更加棘手。

举例来讲，美国很可能至少会暗示中国应该进一步升值人民币。中国则很可能礼貌地加以拒绝。双方将一致认为不应该扩散核武器，不过不太可能在应对朝鲜、伊朗或巴基斯坦问题的切实措施上取得一致。而至于气候变化协议，双方都希望等下个月的哥本哈根峰会之后再做出承诺。

所有这一切都将使奥巴马之行难以达到划时代的高度。人民大学教授、中美关系资深观察家时殷弘说，另外一个因素──国家的大小──也在发挥著作用。与美国一样，中国也是一个幅员辽阔的国家，相对不容易受到外界影响。

他说，中国不同，外国人很少能对其产生重大的影响。

Ian Johnson

来源：华尔街日报

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新奥拓，穷人的好选择 -_,-

看车看了许久，终于在9月下旬在朝阳区百子湾4S店（航空华北）下了定金，老婆选的红色手豪，其间挣扎过程不表。

10月21日接到销售电话（销售叫李丹，很赞），得知需加3000装饰，想了想装饰反正要加，贵点就贵点吧，咱不是迷信第一批么-_-，遂决定去店里看看。

10月23日和老婆到店里，本人第一次见到实车，看了车的出厂日期是10月15日，里程表7公里，整体还算满意，于是就要付money了，算了算全下来（包括自己加的装饰），总共要6万左右：

车饰中较贵的是全车膜（艾美特）、全封釉、地盘封塑；其他的是脚垫、把套等小东西，倒车雷达等后期再说吧。

由于要做装饰，到了25日才能开走，而本人下下周才能上驾校(�~)，老婆技术又不过关，只得让朋友过来开走并代跑磨合，油耗届时上报。

自己对新奥拓的感受：

空间：

比想象中要大，提车时有几个看车的说后排空间太窄，但问题是：我只是用来代步，多数时间是2个人坐，不拉货，跑长途的话我绝对不急时间，100或200公里歇一歇，命值钱，so，后排挤一挤也没什么，反正总是要下来放放风的。

颜色：

比想象中好看点，男人开也没问题，都什么时代了，绝对不丢人；

操控性：

朋友车是307，同时开过骐达、老奥拓，他感觉此车相当好开，非常值；

抖动：

起步有些抖，别的没感觉；

动力：

由于刚帖车膜无法摇窗，只能开空调，此情况下上80没感觉，110很轻松，刹车好用，但据说单人开自动档在140时踩刹车会感觉打飘，建议多方几瓶水压重。

总体：

如果让我选铃木的几款流行车，我会选SX4两厢 > 新奥拓 > 雨燕

说点好听的：

正如国外评测视频所说，感觉目前的A00车里面，新奥拓真的是穷人的最佳选择，好不好开、是不是符合自己的真实需求只有自己知道；

没有完美的车；

如果有朋友对车的经济性、实用性、方便性、动力性都非常在意的话，建议双车制霸，买两辆不同用途的车，我就准备如此；

况且“在今后几十年里，世界需要逐步摆脱对化石燃料的依赖，显著减少温室气体。目前的技术只能让我们走到这一步了，我们需要拥有重大的技术突破。” - 《五项将改变世界的技术》

仔细想想，车不过是个大玩具，仍是易耗品，开个五年就差不多out了，到时候选车又会是怎样一个情形呢？

之前一个朋友买了大排量油耗高的车，后来总不见他开，就问他为什么，说是在车库里锁着呢，油耗高、保养贵，开不起……

我不想以后变成他这样，我要的是真正的城市用车，我希望买个菜、上个街都能开车，想怎么开就怎么开，不用心疼油钱、不用发愁停车、不用内疚污染环境、不用像宝贝似的供着它，我要的是工具，不是累赘。

说点难听的：

说车托多的、不满意价格的、扬言退车的，希望你们都不要买新奥拓了，否则烂了大街会让已买的朋友心里怪不爽的，不是么？

和房子一样，买了房的希望房价快涨，还没买的希望房价快落。其实没必要。

买东西吃亏是肯定的，再精明能精明得过商家么？

还是那句话：低头看清自己的事实需求是最重要的，你需要一部什么样的车，只有你自己知道。

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涤荡你的心灵――Amazing Grace

翻出压了许久未看的柯南剧场版《战栗的乐谱》，之前剧场版质量的每况愈下让我对此作的期望并不高，然而看罢之后忽然感到很欣慰，虽然仍然不是什么大手笔大场景，但对场景分镜的的细腻把握、对人物心理的刻画、有分寸的特写以及音乐恰如其分的烘托，让看惯了柯南老套推理的我眼前一亮：原来柯南还可以这么拍。

不需要错综复杂的剧情，不需要扣人心弦的悬念，需要的只是一种感觉，一种舒服的感觉，它让内心放松、心灵涌动而不显煽情

纵观整个故事都围绕着一个主题：宽恕

它让弱者变强、强者低头，它来自凡人内心，又似乎被赋予永恒，它不是歌，它是凡人的祈祷、真诚的忏悔，这就是――Amazing Grace，作者约翰牛顿（非Isaac Newton），版本太多了，试听了几个版本，推荐如下：

经典版本：Judy Collins

唯美版本：海莉 韦斯特娜

怜子版本：赤池优

不过个人还是喜欢简单干净轻柔的版本，不喜欢杂乱的混音、和声，虽然主音符就那么几个，但简单才是真谛，剧中悠扬延绵的小提琴声让我不禁想将世界三大乐器尽数拥有，钢琴么，让老婆弹:P

I once was lost, but now I"m found ,was blind, but now I see

不知是否在给踌躇的我以启示……
而启示往往是隐晦而宽容的，选择仍在自己。

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使用高效的html标签

上次测试了float和position元素的显示效率，那么就留下一个问题：
平时应该多用哪些标签、显示属性应该如何设置呢？
遂补充一些测试数据如下（仍是不严格测试、53100个同级元素，浏览器是chrome）：

div的显示属性：

display:block     1.x秒

display:inline-block     27.x秒

display:inline     5.x秒

默认标签：

div            1.7x秒

p              1.2x秒

span          6.x秒

i                5秒左右

b               5秒左右

q               6.x秒

a               5.x秒

重置默认标签：

q:before,q:after {content:''}        6.x秒

span:before,span:after {content:'\22'}       7秒左右

div:after {clear:both;display:block;height:0;content:"\20"}     2.6x秒

从数据上也许能看到一些端倪：

1、推荐的显示属性：

block > inline > inline-block

2、文档的大小也有很大关系，显示属性相同的情况下，推荐使用短小标签：

(i,b,p,a) > (em,hx,ul,ol,li,dl,dd,dt) > (div,ins,del,var,dfn,sup,sub,pre) > (span,q,cite)

3、伪类的content，即使设置为空，也会消耗资源

4、减少<img>

5、减少嵌套

6、减少float

7、设置doctype为html，减少自闭合

拙见待验。

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尽量避免使用float(浮动)和position:absolute/fixed

一直误以为position的效率比float低，并在之前的一个项目大量应用float并使用了许多float相关的奇技淫巧，上线后发现页面速度并不理想，当时以为是该产品UI设计比较复杂，图形太多的缘故，并没有想太多，这次开始新项目，强制要求8秒载入，痛心疾首要对产品的加载速度做优化，前端页面自然首当其冲，这时忽然想到比较一下float和position的性能，简单改了下以前的一个<a
href="http://www.moonless.net/demo/9/">例子</a>，测试方法是载入53100个同级div，分别设以不同的样式，用onload看载入时间，以下是测试结果：
position:static 2.012秒
position:relative 2.124秒
position:absolute 191.422秒
position:fixed 187.606秒
float:left 未响应……

display:inline-block 31.221秒
faint...
我猜到了大约情况，却没料到是这样的结局，自我反省中……

<a href="http://www.moonless.net/demo/9/haslayout.zip">演示下载</a>

顺便赞一下chrome，比firefox快不是一点半点；
另外，以上测试在IE中除了float:left，均在3秒左右，IE中如果使用{float:left:clear:both}，不会出现未响应，载入在30秒以内

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